پیام آفتاب: «محمد محقق» معاون ریاست اجرایی و شماری از اعضای مجلس نمایندگان از شرکت برشنا و وزارت انرژی و آب خواسته‌اند تا خط انتقال برق «کاسا ۱۰۰۰» از طریق بامیان بگذرد.
تاریخ انتشار :چهارشنبه ۲۹ دلو ۱۳۹۳ ساعت ۱۶:۵۰
کد مطلب : 31775
پیام آفتاب: «محمد محقق» معاون ریاست اجرایی و شماری از اعضای مجلس نمایندگان از شرکت برشنا و وزارت انرژی و آب خواسته‌اند تا خط انتقال برق «کاسا ۱۰۰۰» از طریق بامیان بگذرد.
به گزارش پیام آفتاب و به نقل از افق، معاون ریاست اجرایی و شماری از نمایندگان مجلس روز گذشته رئیس شرکت برشنا را فراخوانده و از وی خواسته است که به توصیه‌های کارشناسان و شرکت‌هایی که در زمینه مزیت‌ها و امکان انتقال خطوط برق از افغانستان تحقیق کرده‌اند، توجه کند.
اخیراً یک شرکت آلمانی به نام فیشنر که مسئولیت تحقیق در مورد انتقال خط برق توتاپ از طریق افغانستان را داشت در گزارش خود توصیه کرده بود که بنابه سهولت‌های ترانزیتی و مزیت‌های اقتصادی باید این خط از طریق بامیان عبور نماید؛ اما شرکت برشنا اصرار دارد که این خط برق از طریق سالنگ بگذرد.
محمد محقق به رئیس شرکت برشنا گفت که نباید مزیت‌های اقتصادی و ترانزیتی مسیر بامیان و نیز توصیه‌های کارشناسان و شرکت‌های که در این زمینه تحقیق کرده‌اند نادیده گرفته شود.
گفته می‌شود محمد محقق به رئیس شرکت برشنا در این جلسه گفته است که طرح انتقال خطوط برق از طریق سالنگ مورد قبول آنها نبوده و اجازه نمی‌دهد که کسی سلیقه‌ها و امیال شخصی خود را در پروژه‌های حیاتی ملی اعمال نماید.
افغانستان در چهارراه دو خط عمده ترانزیت برق از کشورهای آسیای میانه به جنوب آسیا قرار دارد. پروژه‌های انتقال برق کاسا ۱۰۰۰ که انرژی برق را از قرقیزستان و تاجیکستان، از طریق افغانستان به پاکستان منتقل می‌کند و خط برق توتاپ که برق ترکمنستان را از طریق ازبکستان، تاجیکستان و افغانستان به پاکستان انتقال می‌دهد.
دو سال پیش قرار شد یک شرکت کانادایی در مورد امکان انتقال لین برق «کاسا ۱۰۰۰» در افغانستان و مزیت‌های اقتصادی آن تحقیق و بررسی نماید. این شرکت در گزارش خود گفته بود که انتقال خط برق «کاسا ۱۰۰۰» از طریق سالنگ امکان ندارد و باید راه دیگری جستجوی شود؛ اما با بی‌توجهی وزارت انرژی و آب بر این توصیه و اصرار، انتقال لین برق «کاسا ۱۰۰۰» را از طریق سالنگ تصویب کرد.
بررسی و تحقیق در مورد امکان و مزیت‌های اقتصادی لین برق «توتاپ» در افغانستان به یک شرکت آلمانی به نام «فیشنر» سپرده شد. این شرکت پس از بررسی‌ها و مطالعات همه‌جانبه در مورد زمینه‌های انتقال این خط و نیز مزیت‌های اقتصادی آن برای افغانستان، در گزارشش به دلایل مختلف توصیه کرده بودند که این خط باید از طریق بامیان و سمنگان بگذرد. این شرکت در گزارش خود گفته بودند که برای افزایش تولید برق داخلی و مسایل فنی و نیز مزیت‌های اقتصادی فراوان که برای افغانستان دارد، باید این لین برق از پلخمری به سمنگان و بامیان منتقل شود و از آنجا به چوک ارغندیو و سپس به کابل وارد شود. اما ریاست برشنا علی‌رغم تمام این توصیه‌ها و مزیت‌های اقتصادی آن اصرار دارد که هردوی این خط برق باید از طریق سالنگ بگذرد.
بانک انکشاف آسیایی که هزینه این طرح را متقبل شده نیز اصرار دارد که باید این خط برق به دلایل مختلف اقتصادی و سهولت‌های ترانزیتی آن از طریق بامیان به کابل وصل شود.
payam-aftab.com/vdccpmq1.2bqsm8laa2.html
حمید
سلام به دست اندر کاران پیام افتاب
شما این خبر را نشر کردید لینگ رفرنس شما باز نمیکند شاید این خبر موثق نباشد لذا خوب است در انتشار چنین اخبار دقت بیشتر شود
شما این خبر را نشر کردید لینگ رفرنس شما باز نمیکند شاید این خبر موثق نباشد لذا خوب است در انتشار چنین اخبار دقت بیشتر شود
رضا حیدری
اشتباه؟؟؟
در چند روز گذشته که خواستهٔ معقول تعدادی از وکلای پارلمان دربارهٔ عبور لین برق ۵۰۰ کیلو ولت AC (توتاپ سابق) برق وارداتی از ترکمنستان از مسیر بامیان به جای سالنگ با شرکت برشنا مطرح شده است، طلوع نیوز، صدای آمریکا و چند رسانهٔ دیگر به اشتباه، کاسا ۱۰۰۰ را به جای این پروژه مطرح کرده‌اند گویا این که کسی خواستار تغییر مسیر پروژهٔ کاسا ۱۰۰۰ شده است در حالی که واقعیت چیز دیگری است.
برای روشن شدن اصل موضوع توجه شما را به نکات ذیل جلب می‌کنم:
۱- برای انتقال برق از آسیای میانه به افغانستان و پاکستان علاوه بر لین ۲۲۰ کیلو ولت موجود که از مسیر سالنگ به کابل آمده است، دو پروژهٔ دیگر نیز تطبیق خواهد شد. یکی پروژهٔ کاسا ۱۰۰۰ که با لین ۵۰۰ کیلو ولت DC اضافه برق تولیدی قرقیزستان و تاجیکستان را به افغانستان و پاکستان منتقل می‌کند و دیگری پروژهٔ ۵۰۰ کیلو ولت AC - این پروژه در مطالعات قبلی، پروژهٔ TUTAP یاد می‌شد - که در مرحلهٔ اول برق ترکمنستان را به افغانستان منتقل می‌کند و در پلان بزرگتر برای این پروژه مطرح است که لین‌های برق دیگری از ازبکستان و تاجیکستان تا پل خمری آمده و در آن جا توسط یک ساب استیشن بک تو بک برق وارادتی از این کشورها را به شبکهٔ برق افغانستان تزریق کند.
۲- تفاوت این دو لین انتقال در این است که پروژهٔ کاسا ۱۰۰۰، DC است یعنی برای استفاده باید تبدیل به AC شود و چون مبدل‌ها گران هستند به صرفه نخواهد بود که در مسیر لین کاسا ۱۰۰۰ از آن برق بگیریم. البته برای استفادهٔ افغانستان از این پروژه فقط یک کانورتر ساب استیشن ۳۰۰ مگا واتی در کابل در نظر گرفته شده است.
اما لین ۵۰۰ کیلو ولت - توتاپ سابق- AC است و در شهرهای مسیر این لین می‌توان با احداث یک ساب استیشن معمولی از آن برق گرفت.
۳- در ماستر پلان ۲۰ سالهٔ برق افغانستان که توسط شرکت فشنر آلمان و با تمویل بانک انکشاف آسیایی تهیه شده است، مسیر بامیان به جای مسیر سالنگ برای عبور لین ۵۰۰ کیلو ولت AC - توتاپ سابق- در نظر گرفته شده است. دلایل تخنیکی فراوانی برای ترجیح مسیر بامیان بر مسیر سالنگ توسط این شرکت مطرح شده است که اتفاقاً افزایش قابلیت اطمینان (grid raliability) شبکهٔ سراسری برق افغانستان یکی از آنها می‌باشد.
هر ساله با کوچکترین حادثهٔ برفکوچ - که در سالنگ بسیار معمول می‌باشد- ما شاهد پرچوی‌های گستردهٔ برق در کشور هستیم که ضریب اطمینان به شبکهٔ برق افغانستان را تقریباً به صفر تنزل داده است. برای رهایی از این مشکل باید مسیرهای جایگزین برای انتقال لین‌های بزرگ برق انتخاب شوند. مسئله‌ای که شرکت فشنر هم بسیار بر آن تاکید دارد.
۴ - همان طور که قبلاً نیز ذکر شد دلایل بسیار مهمی برای انتخاب مسیر پل خمری بامیان ارغندی به جای پل خمری سالنگ چمتله برای لین ۵۰۰ کیلو ولت AC - توتاپ سابق- در ماستر پلان برق ذکر شده است و همچنین ماستر پلان برق افغانستان - ۲۰۱۲ تا ۲۰۳۲- که به تایید وزارت انرژی و آب هم رسیده است، با در نظر داشت عبور این لین از مسیر بامیان تهیه شده است. اما اخیراً شرکت برشنا بر خلاف ماستر پلان و همچنین توصیه‌های تخنیکی شرکت‌های بزرگ بین‌المللی بر عبور این لین از سالنگ تاکید دارد.
-رضا حیدری
در چند روز گذشته که خواستهٔ معقول تعدادی از وکلای پارلمان دربارهٔ عبور لین برق ۵۰۰ کیلو ولت AC (توتاپ سابق) برق وارداتی از ترکمنستان از مسیر بامیان به جای سالنگ با شرکت برشنا مطرح شده است، طلوع نیوز، صدای آمریکا و چند رسانهٔ دیگر به اشتباه، کاسا ۱۰۰۰ را به جای این پروژه مطرح کرده‌اند گویا این که کسی خواستار تغییر مسیر پروژهٔ کاسا ۱۰۰۰ شده است در حالی که واقعیت چیز دیگری است.
برای روشن شدن اصل موضوع توجه شما را به نکات ذیل جلب می‌کنم:
۱- برای انتقال برق از آسیای میانه به افغانستان و پاکستان علاوه بر لین ۲۲۰ کیلو ولت موجود که از مسیر سالنگ به کابل آمده است، دو پروژهٔ دیگر نیز تطبیق خواهد شد. یکی پروژهٔ کاسا ۱۰۰۰ که با لین ۵۰۰ کیلو ولت DC اضافه برق تولیدی قرقیزستان و تاجیکستان را به افغانستان و پاکستان منتقل می‌کند و دیگری پروژهٔ ۵۰۰ کیلو ولت AC - این پروژه در مطالعات قبلی، پروژهٔ TUTAP یاد می‌شد - که در مرحلهٔ اول برق ترکمنستان را به افغانستان منتقل می‌کند و در پلان بزرگتر برای این پروژه مطرح است که لین‌های برق دیگری از ازبکستان و تاجیکستان تا پل خمری آمده و در آن جا توسط یک ساب استیشن بک تو بک برق وارادتی از این کشورها را به شبکهٔ برق افغانستان تزریق کند.
۲- تفاوت این دو لین انتقال در این است که پروژهٔ کاسا ۱۰۰۰، DC است یعنی برای استفاده باید تبدیل به AC شود و چون مبدل‌ها گران هستند به صرفه نخواهد بود که در مسیر لین کاسا ۱۰۰۰ از آن برق بگیریم. البته برای استفادهٔ افغانستان از این پروژه فقط یک کانورتر ساب استیشن ۳۰۰ مگا واتی در کابل در نظر گرفته شده است.
اما لین ۵۰۰ کیلو ولت - توتاپ سابق- AC است و در شهرهای مسیر این لین می‌توان با احداث یک ساب استیشن معمولی از آن برق گرفت.
۳- در ماستر پلان ۲۰ سالهٔ برق افغانستان که توسط شرکت فشنر آلمان و با تمویل بانک انکشاف آسیایی تهیه شده است، مسیر بامیان به جای مسیر سالنگ برای عبور لین ۵۰۰ کیلو ولت AC - توتاپ سابق- در نظر گرفته شده است. دلایل تخنیکی فراوانی برای ترجیح مسیر بامیان بر مسیر سالنگ توسط این شرکت مطرح شده است که اتفاقاً افزایش قابلیت اطمینان (grid raliability) شبکهٔ سراسری برق افغانستان یکی از آنها می‌باشد.
هر ساله با کوچکترین حادثهٔ برفکوچ - که در سالنگ بسیار معمول می‌باشد- ما شاهد پرچوی‌های گستردهٔ برق در کشور هستیم که ضریب اطمینان به شبکهٔ برق افغانستان را تقریباً به صفر تنزل داده است. برای رهایی از این مشکل باید مسیرهای جایگزین برای انتقال لین‌های بزرگ برق انتخاب شوند. مسئله‌ای که شرکت فشنر هم بسیار بر آن تاکید دارد.
۴ - همان طور که قبلاً نیز ذکر شد دلایل بسیار مهمی برای انتخاب مسیر پل خمری بامیان ارغندی به جای پل خمری سالنگ چمتله برای لین ۵۰۰ کیلو ولت AC - توتاپ سابق- در ماستر پلان برق ذکر شده است و همچنین ماستر پلان برق افغانستان - ۲۰۱۲ تا ۲۰۳۲- که به تایید وزارت انرژی و آب هم رسیده است، با در نظر داشت عبور این لین از مسیر بامیان تهیه شده است. اما اخیراً شرکت برشنا بر خلاف ماستر پلان و همچنین توصیه‌های تخنیکی شرکت‌های بزرگ بین‌المللی بر عبور این لین از سالنگ تاکید دارد.
-رضا حیدری
