ترافیک سنگین خرابی و مشکلات راه وکلای پارلمان را به سالنگ کشاند

تاریخ انتشار : چهارشنبه ۴ ثور ۱۳۹۲ ساعت ۰۵:۰۹
ترافیک سنگین خرابی و مشکلات راه وکلای پارلمان را به سالنگ کشاند








































به گزارش پیام آفتاب، در یک روز کاملا بارانی ما و تعدادی از همکارانم از رسانه های مختلف صوتی، تصویری و نوشتاری به پارلمان خواسته شدیم و سر انجام ساعت 10 صبح روز سه شنبه (3 اردبهشت/ثور) به سمت سالنگ حرکت کدیم و با توجه به شرایط  بعد از 3 ساعت به ابتدای سالنگ رسیدیم.
پر بیراه نگفته بودند به راستی که بیش از هزار موتر سنگین و اندکی هم موترهای مسافر بری بخصوص بس های 303 مملو از مسافر در یک ترافیک سنگین گیر کرده و به انتظار روزنه‌ای برای فرار از سرمای چند درجه زیر صفرارتفاعات سالنگ لحظه شماری می‌کردند.
بارش برف و باران سنگین و سرمایی هوا از یک سو، خرابی راه ها از سوی دیگر، عدم نظم و کنترل مسیر همه و همه دست به دست هم داده بود تا هزاران موتر در آن سرمای طاقت فرسا گیر مانده و بنا به اظهارات بعضی از رانندگان حتی بیش از یک هفته  اسیر مسیر کابل- مزار شده بودند.
"ولنگ" اولین جایی بود که برای تهیه عکس و اظهارات مسئولان از موترها پیاده شدیم وکلا در جمع رانندگان اعلام کردند که ما به دلیلی اینکه همکارانتان شکایت کرده بود که پوسته‌های پلیس در مقابل  پول به شما اجازه ‌می‌دهد که حرکت کنید، اینجاییم، ولی رانندگان موترهای سنگین در مقابل چشم‌های پلیس، دوربین‌های خبرنگاران از همه‌چیز گفتند، بجز همین موارد، ولی چه در آن مصاحبه‌های عمومی و چه مصاحبه‌های خصوصی که من گرفتم، تمام رانندگان این مسئله را عنوان نمودند که بعضی از موتر‌ها بدون توقف به راه شان ادامه داده و می روند و این امکان ندارد مگر اینکه در تبانی با پلیس راه باشد.
«عبدالرحمن قاری زاده» معاون شورای ولایتی پروان، تمام مشکلات را ناشی از خراب بودن جاده دانست و عنوان کرد این تراکم بیشتر از هرچیزی دیگری مربوط به ساخت و ساز جاده بوده و مسئول مستقیم آن نیز وزارت فوائد عامه می‌باشد که هر بار اقدامی در جهت تعمیر و مرمت این جاده کرده خراب تر از پیش شده است.
وی با انتقاد از وزارت فوائد عامه گفت: این وزارت هر بار با یک شرکت خارجی قرار داد می‌بندد و فساد اداری هم باعث می‌شود که بعد از اتمام کار تیم ناظر از خیلی چیزها چشم پوشی نموده و به سادگی از کنار کم کاری ها عبور کند در حالی که اگر همین قرار داد بایک شرکت داخلی منعقد گردد شاید حس ملی و وطن خواهی هم به طرف اجازه خیانت ندهد.
«فرهاد صدیقی» عضو کمیسیون مواصلات و مخابرات شورای نمایندگان در مرتفع ترین نقطه‌ای این مسیر بعد از بررسی کامل از مسیر راه و وضعیت جاده، تراکم و ترافیک بیش از حد وسایط نقلیه، اظهار داشت: مشکلات اساسی بازسازی‌هایی است که هر از گاهی در این مسیر انجام می‌شود و در آخرین مورد که یک شرکت ترکی داخل تونل ها‌و بیرون آن را باز سازی نمود که نه تنها اوضاع سرک بهبود نیافت بلکه بیشتر همه شده است.
وی ادامه داد: زیرا آنها قیرریزی سابق که معیاری تر نیز بوده است را تخریب و مواد جدیدی که به کار برده کاملا بی کیفیت بوده و این سبب شده که مشکل دو چندان شود و وزارت فوائد عامه مسئول است که این شرکت را به ثارنوالی معرفی نموده و باید مسئولان این شرکت جوابگو بوده و محاکمه شوند.
وی مشکل دیگر را عدم توزین وسایط نقلیه خوانده گفت:  وزارت فوائد عامه در طول مسیر هیچ ترازویی ندارد و موترها خیلی بیشتر از توناژ استاندارد بار گیری نموده و طبیعی است که این روند خرابی سرک‌ها را سرعت بخشیده حتی سرک معیاری را هم تخریب ‌می‌کند.
صدیقی ضمن اینکه فساد اداری در قراردادها و همینطور اخاذی پلیس بین راه را رد نکرد، خاطرنشان ساخت که یکی از مشکلات دیگری که باعث ازدحام و ترافیک شده است عدم هماهنگی بین سکتورخصوصی و وزارت ترانسپورت با ریاست سالنگ هاست که اگر این هماهنگی انجام شود و در روز به تعداد مشخصی مثلا هزار تا موتر حق عبور از این شاهراه را داشته باشد احتمالا این مشکل پیش نخواهد آمد.
اما جنرال رجب رئیس حفظ و مراقبت سالنگ با بیان این مطلب که این شاهراه در شبانه روز فقط 12 ساعت بر روی ترافیک باز است و در ساعاتی که مسدود است کار روی آن جریان دارد، عنوان داشت که این مسئله و عدم هماهنگی ارگان های مربوطه با پولیس راه‌ها و ریاست سالنگ‌ها عمده دلایل مشکلات این مسیر است.
جنرال رجب افزود که این شاهراه برای دوهزار وسایط نقلیه با بار قانونی در بیست و چهار ساعت ساخته شده است ولی متاسفانه از این شاهراه در روز بیش از ده هزار موتر عبور می‌کند که این مسئله ضمن اینکه سبب می‌شود که جاده ها تخریب شود، در مواردی اینچنینی سبب ترافیک و راه بندان نیز می‌شود.
مسوول حفظ و مراقب از سالنگ‌ها، در خصوص اخاذی موظفین این مسیر گفت: من نمی‌توانم رد کنم که اخاذی صورت نگرفته ممکن است فسادی انجام شده باشد که اگر ما فرد یا افرادی را شناسایی کنیم قطعا به پنجه قانون می‌سپاریم چنانچه در گذشته این کار را کردیم.
وی در پایان سخنانش افزود که با وضع موجود این جاده هیچ وقت ساخته نخواهد شد و اگر وزارت فوائد عامه و وزارت ترانسپورت می‌خواهد این جاده واقعا ساخته شود باید راه بدیل و موقت سنجیده شود و بعد از ساخت و تکمیل مسیر دوباره عبور و مرور از این جاده ادامه یابد در غیر این صورت مشکل به همین صورت باقی خواهد ماند.
انتهای پیام/.
کد مطلب: 22032
 


 
نام و نام خانوادگی
ایمیل